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需求大增競(jìng)爭(zhēng)激烈，隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展壯大，各種資本紛紛涌入國(guó)內(nèi)，帶動(dòng)國(guó)內(nèi)貨架市場(chǎng)以很快的速度在發(fā)展。大部分的貨架廠家在加班加點(diǎn)忙于生產(chǎn)，貨架市場(chǎng)發(fā)展的速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于貨架制造企業(yè)自身發(fā)展的速度。前幾年貨架需求以外資工業(yè)企業(yè)為主，目前已轉(zhuǎn)變?yōu)楦鞣N性質(zhì)工業(yè)、商業(yè)和服務(wù)業(yè)等多元化的客戶方向，客戶的范圍在迅速擴(kuò)大，尤其是物流業(yè)、汽車業(yè)發(fā)展迅猛，對(duì)貨架的需求量更是大大增加。下面隨南京貨架廠的小編一起看看吧。

現(xiàn)在貨架制造企業(yè)中占市場(chǎng)主導(dǎo)的大多是民營(yíng)企業(yè)。中國(guó)的民營(yíng)企業(yè)都有大致類似的特點(diǎn)，從銀行貸款的可能性微乎其微，只能是邊賺錢邊投資，用賺來(lái)的錢作為下一步的投入，幾乎沒(méi)有一步到位實(shí)現(xiàn)投資的，所以面對(duì)洶涌而來(lái)的市場(chǎng)形勢(shì)，各個(gè)貨架廠家都是開(kāi)足馬力加班生產(chǎn)，但仍難保證完全滿足市場(chǎng)的需求。與此同時(shí)，貨架市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)也在不斷加劇，甚至到了在質(zhì)量、價(jià)格、技術(shù)、服務(wù)上稍有不慎即會(huì)慘遭淘汰的程度。由于普通貨架本身技術(shù)含量不高，制造過(guò)程簡(jiǎn)單，使得介入這一行業(yè)的門檻很低，能參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的廠家也很多，大家都看好這一市場(chǎng)。在競(jìng)爭(zhēng)中取勝最原始的手段就是價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，造成貨架市場(chǎng)價(jià)格無(wú)序，有的媒體在感慨“貨架無(wú)價(jià)”，貨架公司自嘲為“賣鋼材的”。更加上近期鋼材價(jià)格頻頻上漲，而貨架價(jià)格不僅未成比例上漲，甚至基本維持不動(dòng)，利潤(rùn)空間正逐步縮小，從而也導(dǎo)致一些公司陷入困境。

一方面市場(chǎng)需求量增大，另一方面同行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈。在這種形勢(shì)下，貨架制造企業(yè)應(yīng)該通過(guò)規(guī)模效應(yīng)，不斷提高產(chǎn)量，推進(jìn)產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)?；?，采用生產(chǎn)過(guò)程自動(dòng)化和管理程序化的方式，降低成本，盡量減少手工加工對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的影響。目前貨架制造業(yè)現(xiàn)狀是勞動(dòng)密集型行業(yè)，只有通過(guò)加大設(shè)備的投入實(shí)現(xiàn)盡可能高的自動(dòng)化程度來(lái)提高產(chǎn)量，達(dá)到規(guī)模化生產(chǎn)，擺脫勞動(dòng)密集型行業(yè)的弊端。

當(dāng)前國(guó)內(nèi)貨架行業(yè)在產(chǎn)品的設(shè)計(jì)制造方面與國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家相比，仍有很大差距，這差距實(shí)際就是國(guó)內(nèi)貨架行業(yè)的發(fā)展空間。在目前的市場(chǎng)形勢(shì)下，一方面有著巨大的和發(fā)展迅猛的市場(chǎng);另一方面，也有不斷加劇的激烈競(jìng)爭(zhēng)。有機(jī)遇也有挑戰(zhàn)。眾多的同行企業(yè)也在不斷尋求自身快速發(fā)展的道路，相信會(huì)有一批貨架企業(yè)會(huì)借此勢(shì)快速成長(zhǎng)起來(lái)，不斷縮小與國(guó)外先進(jìn)同行間的差距，并早日參與到國(guó)際化競(jìng)爭(zhēng)中去。

以上就是今天小編向大家分享的有關(guān)于貨架需求量增長(zhǎng)所帶來(lái)的激烈競(jìng)爭(zhēng)，希望看完之后能夠?qū)Υ蠹矣兴鶐椭?。貨架的技術(shù)含量應(yīng)集中體現(xiàn)在為不同的行業(yè)量身定做更多的標(biāo)準(zhǔn)化配置的貨架系列，根據(jù)客戶訂單和需要進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)的模塊配置即能滿足，這樣才能把貨架由工程項(xiàng)目的性質(zhì)向產(chǎn)品化方向轉(zhuǎn)化。